車輪組是起重配件的重要組成部分，今天小編就為大家介紹車輪組的裝配流程都有哪些。大家一起跟小編來(lái)學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)吧。
　　（1）根據(jù)主動(dòng)軸上的鍵槽配鍵。
　?。?）車輪置于工作臺(tái)的墊塊上，主動(dòng)軸垂直對(duì)準(zhǔn)車輪孔和鍵槽，配合面滴油潤(rùn)滑。
　?。?）主動(dòng)軸上端墊以壓塊并對(duì)正，開動(dòng)液壓機(jī)試壓，穩(wěn)妥后，逐漸加壓到安裝位置為準(zhǔn)。
　?。?）軸兩端裝人軸套，并裝入帶有螺栓的通蓋和帶有螺栓的通蓋。

　?。?）把用沸油加熱了的軸承內(nèi)環(huán)趁熱裝入車輪軸上，將裝有軸承的外環(huán)和間隔環(huán)的角型軸承箱裝到軸上。
　?。?）裝袖承的內(nèi)環(huán)，套人止動(dòng)墊圈、緊固鎖緊螺母。
　?。?）兩端分別裝悶蓋和通蓋，緊固螺栓和。
　?。?）將用油加熱了的半聯(lián)軸器趁熱用大錘砸到軸上，至此，整套主動(dòng)車輪組裝配完畢。
　　起重機(jī)配件中的角型軸承箱中滾動(dòng)軸承的損壞也是常見的，多數(shù)由于裝配或潤(rùn)滑不當(dāng)所致。裝配時(shí)除按圖樣在悶蓋、通益與軸承外套間留有規(guī)定的間隙外，當(dāng)用圓錐滾子軸承時(shí)，應(yīng)用軸端的圓形螺母或悶蓋、通蓋上的調(diào)整墊調(diào)整其軸向間隙。這種游隙很難測(cè)量，可按角型軸承箱的轉(zhuǎn)動(dòng)松緊程度及用手錘敲打軸承箱來(lái)判斷，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、聲音響又實(shí)（不是沙啞又空洞）者為好。過(guò)緊或過(guò)松，對(duì)軸承都不利。當(dāng)車輪裝圓錐滾子軸承時(shí)。軸承內(nèi)外圈之間允許有0。03-0。18mm的軸向間隙，軸承壓蓋的調(diào)整間隙應(yīng)在0。5-1。5mm的范圍內(nèi)。